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Testemunhos dos Clientes- O que os nossos Clientes Dizem!
 "Eu registrei uma carga total de 28.2 kilowatts. Depois da
mudança pelo Synfilm 32, Eu registrei uma redução de carga total para 20.4
kilowatts, quase 28 % de redução no consumo de energia
elétrica." Merlin Borque Maintenance Supervisor "Depois da mudança para Royal Purple nós registramos uma
queda de 6 % no consumo de potência e uma diminuição de 12 % na
temperatura de operação nos nossos compressores de ar com o uso do óleo
Royal Purple Sylfilm 46. "Robert W. Gerster Maintenance Supervisor "Ficou comprovado que em somente 5 dias nós obtivemos mais
de 5 % na redução de potência e 9 % na redução de
temperatura." Dick Close - Holly Farms "Em comparação com o valor baixo do investimento em relação
à economia de energia significativa, o retorno do investimento, ROI, foi
em alguns dias." Oiler Technician Weyerhaeuser Co. "Usando Synfilm nos testes em 9 equipamentos, a Média de
Economia de Energia foi de 2,54 %, o que pagou o custo adicional do óleo
mais caro em apenas 19 dias." Takeda Chemical Products USA, Inc. "Durante uma parada geral... nós tomamos a decisão de
conversão de todos os lubrificantes para sintético. A economia de energia
estão listadas abaixo ... em 3 equipamentos obtivemos economia de energia
de 4 %, 8,8 % e 3,3 %,
respectivamente." Don Luttrell Utilities Maintenance Supervisor "Baseados em nossos dados, utilizando o óleo sintético da
Royal Purple em todos os equipamentos lubrificados teríamos uma redução de
4 % a 8 % de redução no consumo elétrico. Esta redução equivale a US$
150.000 a US$ 200.000 por ano. " Cecil Cunningham Giant Industries, Inc. Estamos muito satisfeitos em relatar que após a mudança para
o óleo sintético Royal Purple Synfilm ISO 32, nós obtivemos uma
dramática redução nas quebras de equipamentos que foi de de
aproximadamente 50 %." Gerald N. Branch Maintenance Supervisor "Desde a nossa utilização inicial dos lubrificantes
sintéticos da Royal Purple, em Novembro de 1991, nunca tivemos que trocar
ou drenar o óleo... que monitoramos pelo nosso programa de análise de
óleo. Além disso, não tivemos uma simples falha do rolamento desde o
início de operação da planta, nas últimas 35.000 horas."Glenn M. Gresham Gas Plant Supervisor "Tivemos uma redução significativa na redução de calor de
cada compressor e uma menor amperagem em cada motor, mas o mais
surpreendente resultado da utilização dos lubrificantes Royal Purple veio
de nosso compressor XL de 200 HP. Este compressor tinha uma vibração muito
ruim e visível: vibração severa o suficiente para quebrar não somente as
linhas de ar de cobre, mas algumas vezes as fixações do motor. Após as
primeiras horas que colocamos o Synfilm 100 todas as vibrações e até
as pequenas foram eliminadas. " Les Boeper Maint. Dept. "Para encurtar a estória, os benefícios óbvios de utilização
da Royal Purple nestes ventiladores tem sido literalmente
inacreditáveis." Brian J. Meierotto Maintenance Planner "No último ano nós diminuímos os nossos custos de manutenção
de 75 %." Thomas C. Couture Maintenance Supervisor "Nós tivemos uma economia de US$ 1.100 por mês em óleos e
filtros...". "Além dos ganhos acima, nós acreditamos que os
lubrificantes da Royal Purple tem nos proporcionado uma economia
adicional de US$ 60.000 a US$ 80.000 em equipamentos..."Bill Perrin GLCC Maintenance Supervisor "Nós notamos um decréscimo na temperatura, queda de
amperagem e o mais importante, uma diminuição de falhas em
bombas." Jack Roper Continental Plastic Containers "Na parada do compressor, nós inspecionamos os cilindros e
as cabeças dos pistões para verificação do desgaste. Em 10 meses de
operação não havia praticamente desgaste no cilindro e menos que o
desgaste normal que tínhamos com o lubrificante anterior... As válvulas de
descarga estavam limpas de fuligem e em boas condições. "Stanley Ballou Refinery / Port Arthur, Texas Kingsbury drill heads"Nós estávamos tendo um vazamento do líquido de resfriamento dentro da caixa de engrenagem da cabeça de usinagem. Este vazamento emulsificava o lubrificante, que ocasionava uma pré-falha dos rolamentos... nós agora paramos a unidade por apenas 10 a 20 minutos e drenamos o líquido de resfriamento." Darrell Price Plant Maintenance Motores Elétricos de 4.500 HP da General
Electric "Em 1995 tivemos 56 falhas documentadas dos motores do moinho devido a altas temperaturas dos rolamentos do motor. Durante 1996 e agora em 1997, somente tivemos um alarme devido a falha da graxa do acoplamento de alta velocidade." Herbert H. Wagner Senior Maintenance Coordinator "... depois que introduzimos os lubrificantes Royal Purple
ISO 68 no reservatório, a temperatura do mancal caiu 20 graus Celsius e a
amperagem do motor esteve consideravelmente baixa... A diminuição dos
custos de manutenção é essencial ao sucesso do nosso programa de
manutenção e a Royal Purple tem provado ser uma ferramenta efetiva para
ajudar a atingir os nossos objetivos."Mike Ondevosik - Maintenance Mechanic Bob Arndt - Maintenance Supervisor Gary H. Brown - P.M. Supervisor 1200 HP 6300 CFM - Compressores Alternativos
Worthington "Nós estimamos que o compressor trabalhou por pelo menos 3 a 4 minutos sem lubrificação em seus mancais! O ruído que escutamos . . . era dos mancais de 10" de babite em contato . . . após este incidente tudo parecia ser normal." John Hoyle - Plant 3 Powerhouse Operator Bob Hendrick - Plant 3 Powerhouse Operator "Royal Purple está provando a cada dia que passa como sendo
o melhor óleo lubrificante para compressores alternativos em serviços para
hidrogênio a butano e isobutano." Rotating Equipment Reliability Superintendent Port Arthur Refinery "Após mudança para os lubrificantes Royal Purple, nós
notamos uma diferença significativa nas temperaturas de operação de todos
os nossos motores." Larry Byers Production Supervisor "Nós verificamos a unidade diariamente por 2 semanas. Os
resultados foram surpreendentes. A vibração caiu continuamente até atingir
1,37 mills e continuou a funcionar até a data de 14/set/92, quando foi
escrito este relatório." D.J. Easley, Sr. First Line Supervisor "As vibrações dos nossos 3 equipamentos reduziram... e a
amperagem reduziu de 4,4 % e 22,6 %." "Dois destes equipamentos
tinham problemas de alta temperatura, e após a mudança com Royal
Purple, a temperatura caiu em torno de 11º C."Dale Dodd E.I. Dupont "Nosso analista de vibração diagnosticou que a falha do
rolamento seria eminente, então nós decidimos testar Royal Purple. Nós
trocamos o óleo Shell SAE 30 pelo Royal Purple Synfilm 100 e a vibração e
o ruído caíram imediatamente e rodou por mais 11 meses." Maintenance Leaders "Um representante do serviço de campo da Dresser-Rand fez
uma observação que o primeiro rolamento thrust que ele retirou estava
isento de carbono e em perfeitas condições." Gene Guiler Manager - Electrical & Mechanical "Antes da troca pelos lubrificantes Royal Purple, nós
tínhamos em torno de 8 a 10 quebras de redutores por ano a um custo de US$
10.000 cada. Apo's a substituição pelo Royal Purple Synfilm GT 150 nós
tivemos somente uma falha no último ano." Richard Kirkland, UCC Maintenance Jim Reed, UCC Area Specialist "Nós tínhamos falhas entre a bucha de cobre e o eixo, em
alguns casos com freqüência de 6 semanas... Não tivemos falha nos últimos
dois anos e meio, após utilização dos lubrificantes Royal
Purple." Marty Sovis Capacity Assurance Coordinator "O lubrificante Poly-Guard da Royal Purple reduziu
significativamente as vibrações do rolamento na bomba Goulds #305 L.
" Buddy Hill Construction Superintendent "... nós estamos comprimindo mais de 10 % mais ar com
o Parafilm 68." Buddy Hill Construction Superintendent "Surpreendente!!!! Não somente o óleo hidráulico Royal
Purple Syndraulic reduziu a vibração, mas ele reduziu tanto a vibração que
nós ainda estamos rodando o soprador na produção por mais de 2 meses
e não temos planos para substituí-lo nos próximos meses."Steve Mansker TFM Group " .... nós tivemos um resultado surpreendente. Nós não
somente notamos uma queda de temperatura de 16 a 22º C, mas também notamos
menos vibração na unidade."Robin Houston Blast Cleaning Products LTD. "Eu recomendo com certeza o óleo hidráulico "Royal Purple"
Syndraulic 46 para o sistema hidráulico Tyrone-Berry."Gary Sepulvado Maintenance Superintendent "198.000 quilômetros (123.000 milhas) sem troca de óleo!!! É
inacreditável!!! Reduziu o desgaste do motor e somente tivemos uma
queda de 1,9 % na viscosidade." "Ele funciona realmente!!! As transmissões começaram a
engatar mais suaves, mais precisas e a operar 10º C mais frias... e desde
então não tivemos falha de transmissão... os motores operam mais suaves,
mais silenciosos, mais frios e produzem muito menos fuligem e
fumaça." J.J. Kellv III Charter Bus Service "Nós estávamos tendo problemas de aquecimento nestas duas
transmissões... A temperatura anormal caiu após colocação em
funcionamento... O capô do motor esquentava muito quando você o removia...
Hoje você não consegue esquentá-lo mesmo que você ande acelerado. É
inacreditável a diferença que o óleo da Royal Purple
faz." Captain Jim Whitney Gulf Coast Charters "Antes de utilizar os lubrificantes sintéticos da Royal
Purple, nossos motores vibravam severamente, ao ponto que o Controle do
Governador derrubava os ciclos causando pré-ignição e perda na
potência." Thomas Kilgore Port Captain "Nossos motores Detroit 8V-71 e Stork F240 pararam de soltar
fumaça e eles não estão praticamente queimando óleo. O gás de combustão
está mais limpo e a temperatura caiu 2,7º C a 5,5º C. " Thomas L. Kilgore Port Engineer "Recentemente realizamos uma inspeção de 16.000 horas nos
nossos dois motores Caterpillar D-399. Ficamos completamente surpresos com
as condições dos mancais principais, os cames de comando e cilindros. Não
havia virtualmente desgaste nestes motores."Horace Groves Assistant Superintendent "Este produto trabalha muito bem em tudo. Nestas
carregadeiras, as trocas planejadas de3 óleo eram a cada 200 horas. Com os
lubrificantes Royal Purple, nós agora estamos trocando a cada 1.000
horas." Jim Rayl Maintenance Supervisor "Nós também constatamos que houve uma grande diferença na
diminuição de taxas de desgaste comparada com os outros
óleos." Jim Rayl Maintenance Supervisor Keith Mulrath Maintenance Mechanic "Nós conseguimos uma redução de 50 % no consumo do óleo no
motor em que estamos utilizando o óleo Royalk Purple." (Wartsila série
32, 6500 H.P.)Dermot McDonnell Reading & Bates "Nos últimos 3 anos, estes motores tem acumulado mais de
14.000 horas sem troca de óleo... Normalmente nestes turbo-chargers
estavam sendo trocados a cada 10.000 horas de operação. .. Na revisão,
foram encontrados "em estado de novo"." Brian P. Penrose Reading & Bates "A Royal Purple tem realmente mudado os meus conceitos sobre
óleos lubrificantes... Uma clara redução nos custos anuais de
lubrificantes has e nos reparos tem sido um alto ponto para a nossa
empresa." James Pitre Leadman / Mobile Shop "Green Mowers- ... nós acumulamos uma média de
aproximadamente 720 horas nestes motores e não trocamos ainda o
óleo." Leighton Wong, Golf Course Superintendent Royal Kunia Country Club "National Fisherman" article (May 1996 - Volume 77, No.
1)" "A temporada de corrida de 1996 chegou no fim. Em todas as
corridas que disputamos neste ano, nosso carro de corrida havia Royal
Purple do início ao fim e eu gostaria de comentar que corremos mais rápido
e sem problemas."Jimmy Kite Professional Racer "É quase evidente que neste motor, correndo há mais de uma
hora sem água de refrigeração, deveria estar totalmente danificado...
Royal Purple certamente salvou-os de um dano maior." Robert Medeiros "A taxa de desgaste é o mais baixo que eu vi em um
automóvel. E já estava na hora do ciclo de quebra onde poderíamos ter
muito mais partículas de desgaste do que encontramos." Vernon C.
Westcott (inventor da "ferrografia")"Institute Guilfoyle "Quando eu engatei o meu trailer, o meu consumo de
combustível era de 11MPG... Agora obtenho 13,5 MPG" (melhoria de 18,5
%) Raymond J. Legros "Eu sabia que a Royal Purple tinha uma boa performance
quando contaminado com água... O lubrificante Royal Purple protegeu as
engrenagens mesmo que havia mais água do mar do que óleo Royal
Purple." David B. Parker, Captain [Volta ao Topo]
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